オートレースで勝つためには、単に速い選手を選ぶだけでなく、「枠番」を理解し、レース展開を読むことが重要です。
「オートレースの枠番って何?競馬や競艇とどう違うの?」
「内側が有利なの?それとも外側?」
この記事では、
✅ 枠番の基本とルール
✅ 競輪・競艇との違い
✅ レース展開の読み方の基本
を初心者向けに解説します!
1. オートレースの「枠番」とは?
オートレースでは、最大8人の選手 が競走し、それぞれに枠番(スタート位置)が割り当てられます。
🏁 枠番の特徴
- 基本は内側(1枠)が有利、外側(8枠)が不利
- ただし、選手の実力やハンデによっては逆転もあり
- ハンデ戦では、実力のある選手が後ろからスタートする
🎯 枠番と基本のスタート位置
枠番 | スタート位置 | 特徴 |
---|---|---|
1枠 | 最も内側 | 最短距離を走れるが、包まれやすい |
2枠 | 内側寄り | インコースが得意な選手向き |
3枠 | 中央寄り | バランス型の枠番 |
4枠 | 中央 | 最も標準的な位置 |
5枠 | 外側寄り | スタートが重要になる枠番 |
6枠 | 外側 | コーナーでの加速力が求められる |
7枠 | かなり外側 | スタートダッシュが必須 |
8枠 | 最も外側 | 実力上位の選手が置かれることが多い |
📌 ポイント!
✅ 基本的に内枠の方が有利 だが、選手の走り方やコースによって違いが出る。
✅ 8枠の選手はトップ選手であることが多いが、外からのスタートは不利
✅ スタートダッシュの得意な選手は外枠でも好走することがある

あれ?でも8番の人、よく勝つけどな?
オートレースの**「8枠(最も外側)」は本当に不利なのか?** という疑問ですが、一概に不利とは言えません。
確かに、スタート位置やコースの特性を考えると内枠が有利 ですが、8枠には実力上位の選手が入ることが多く、結果として勝率が高い ケースもあります。
8枠(外枠)は本当に不利なのか?
オートレースの基本では、内枠(1枠・2枠)の方が有利 と言われています。
理由は、最短距離を走れるため、コーナーでのロスが少ない からです。
しかし、8枠が勝つケースが多いのは、次のような理由があります。
📌 8枠の特徴と有利になる理由
✅ トップ選手が8枠に入ることが多い
→ 実力上位の選手が後ろから巻き返す展開になる
✅ スタートダッシュが決まれば有利に展開できる
→ 8枠の選手はスタート力のある選手が多い
✅ アウトコースは自由に走れる
→ インコースは詰まることがあるが、外枠は伸びやすい
✅ ハンデ戦では後ろから一気に抜ける
→ 速い選手が最初から前にいたら圧勝してしまうので、ハンデがつく
8枠が不利になるケース
一方で、8枠が本当に不利な場面 もあります。
📌 8枠が不利になる要素
🚫 スタートが遅いと前に出られない
🚫 1周目のコーナーで外に膨らむとロスが大きい
🚫 雨の日はアウトコースが滑りやすい
🚫 ハンデが大きすぎると届かない
特に 雨の日 は8枠の選手が苦戦しやすくなります。
オートレースでは雨の日の「レインタイヤ」の影響もあり、インコースの方が走りやすいです。
実際の勝率データはどうなのか?
統計を見ると、8枠の選手は平均勝率が高い 傾向があります。
これは、8枠にトップ選手が多く配置されるためです。
例えば、SGレース(スーパースター王座決定戦) では、8枠の選手が優勝する確率が高くなっています。
また、一般戦でも青山周平・鈴木圭一郎などのトップ選手が8枠になると、オッズが低くなることが多い です。
✅ まとめ:8枠は不利か?
🏁 理論的には不利だが、実力次第で勝てる!
🏁 トップ選手が入ることが多いため、勝率はむしろ高め!
🏁 ハンデ戦では8枠の選手が差し切ることが多い!
🏁 ただし、雨の日やスタートが遅い選手には厳しい!
📌 結論:8枠は実力次第で「最強枠」になる!
スタートが決まれば8枠の選手は圧倒的な走りを見せることも多いので、予想の際は 選手の実力・試走タイム・天候をしっかりチェックすることが大事!
2. 競輪・競艇との違い


オートレースの「枠番」は、競輪や競艇の枠番とどう違うのでしょうか?
🏇 競輪の枠番との違い
- 競輪では「ライン戦」があり、チームで動くことが多い。
- 先行・追込の戦略があり、枠番よりもラインが重要。
- オートレースは個人戦なので、純粋にスタート位置が影響する。
🚤 競艇の枠番との違い
- 競艇は「1枠(インコース)」が圧倒的に有利。
- 枠番と進入コースが大きく関係し、スタートのタイミングが鍵。
- オートレースは内枠が有利とは限らず、選手の実力やハンデが影響する。
📌 ポイント!
✅ 競輪はチーム戦、オートレースは完全な個人戦!
✅ 競艇の1枠は超有利だが、オートレースでは一概にそうとは言えない。
✅ オートレースは「枠番+実力+ハンデ」が重要!



レーサーを知ることが大事みたいね
3. レース展開を読む基本


枠番を理解した上で、レース展開を読む力を身につけると予想が上達します。
✅ スタートダッシュをチェック!
オートレースでは、スタートが非常に重要 です。
📌 スタートの特徴
- 1枠・2枠はインコースをキープしやすいが、包まれやすい
- 外枠の選手はスタートダッシュを決める必要がある
- スタートが遅れると、前の選手を抜くのが難しくなる
💡 予想のポイント!
✅ スタートが速い選手をチェック!
✅ ハンデ戦では、後ろからの選手がどこまで追い上げるかが鍵!
✅ インコース派 or アウトコース派の選手の特徴を知る!
✅ コース取りの得意・不得意を知る
選手には、インコース派とアウトコース派 がいます。
🏁 コースの特徴と選手の傾向
コース | 得意な選手のタイプ |
---|---|
インコース | スタートが速く、コーナーでの粘りが得意 |
アウトコース | スピードに乗るのが得意、直線で伸びる選手向き |
📌 ポイント!
✅ インコース得意な選手は、前に出ると粘り強い!
✅ アウトコース得意な選手は、後半に伸びてくる!
✅ ハンデ戦では、アウトコースの選手が後ろから追い上げることが多い!
✅ ハンデ戦の追い上げに注目!
オートレースでは、実力差を調整するためにハンデ戦が採用されることが多い。
📌 ハンデ戦の特徴
- 実力のある選手は後ろからスタートする
- 序盤はハンデなしの選手がリードし、終盤に追い上げが始まる
- トップ選手が後方からどこまで追い上げるかが予想のカギ!
💡 予想のポイント!
✅ 実力選手がどの枠からスタートするかをチェック!
✅ ハンデが大きすぎると、届かないこともあるので注意!
✅ 試走タイムと過去の追い上げ実績を参考にする!
まとめ:オートレースの枠番を活かしてレースを読む!


✅ 基本的に内枠が有利だが、選手の実力やスタートダッシュ次第で変わる!
✅ 競輪・競艇とは違い、オートレースは個人戦なので枠番+実力が重要!
✅ スタートの得意・不得意を知り、イン派・アウト派の選手を把握する!
✅ ハンデ戦の追い上げ展開を見極めるのが予想のカギ!
「枠番なんて関係ない」と思っていた人も、
実はレース展開を読む上で重要なポイントになっていることがわかったのではないでしょうか?



まずは、気になるレーサーがどの枠番に入るかを意識しみよう
枠番を意識して、オートレースの予想をもっと楽しみましょう!🏁