🏆 オートレースの賞金額・年収はどれくらい？2025年最新版で解説！

「オートレースの選手ってどれくらい稼いでいるの？」
「競馬や競艇の選手と比べるとどうなの？」

オートレース選手の年収は、

• SG優勝だけで1,700万円超え
• トップ選手なら年間1億円以上も夢じゃない！

でも一方で、

「レースに出ないと収入ゼロ」「養成所の倍率は超狭き門」

という厳しい世界でもあります。

この記事では、

✅ レース別の賞金額（SG・G1・一般戦）
✅ 平均年収＆トップ選手の実例
✅ 競馬・競艇など他の公営競技との比較
✅ 新人〜ベテランの収入のリアル

まで、2025年最新データをもとにわかりやすく解説します！

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1. オートレースの賞金体系とは？

オートレース選手はどれくらい稼いでいる？競馬や競艇と比べてどうなのか解説。

了解です！では、賞金額パートをさらにボリュームアップして、より深掘りした内容にします。

🏆 レースグレード別の賞金額【2025年最新版・徹底解説】

オートレースの賞金は、レースの**グレード（格付け）**によって大きく異なります。

トップレベルのSGレースは一発で1,000万円以上、逆に一般戦は数十万円規模と、稼げるチャンスの差が極端です。

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🔹 レースグレードと賞金の目安

グレード	優勝賞金の目安	出場手当の目安	レース内容・特徴
SG（スーパーグレード）	1,700万～2,000万円	1走あたり約10万円	年間6大会のみ開催、トップ選手しか出場できない
G1	500万～1,000万円	1走あたり5～7万円	地方開催の大きな大会、準トップ層も参加
G2	200万～500万円	1走あたり3～5万円	中堅選手の活躍の場、若手の出世レース
一般戦	30万～100万円	1走あたり1～2万円	ローカル色が強く、全選手が出場可能

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✅ SGレースがいかに別格か

SG（スーパーグレード）レースは、年間でわずか6大会程度しかありません。

しかし、この6大会で優勝するだけで合計1億円以上の賞金が狙えるため、トップ選手はここに全力を注ぎます。

• 代表例：スーパースターフェスタ（川口）は優勝賞金1,700万円
• 出場選手はランキング上位のみ（いわばオート界の頂上決戦）

しかも、SGは優勝賞金だけでなく予選・準決勝でも高額の賞金や手当が支給されるため、たとえ優勝できなくても数百万円の収入になることも。

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✅ G1・G2でも十分稼げる？

G1レースは、SGほどではないものの500～1,000万円規模の優勝賞金があります。

• 年間開催数も比較的多く、実力上位が毎回狙える大会
• 準決勝や決勝進出だけでも数十万円レベルの賞金

G2は中堅クラスの勝負の場で、ここで結果を出すとG1・SGへの道が開けます。

逆に、G2でも勝てないと年間収入が一気に減るため、生活の安定は難しくなります。

✅ 一般戦は生活を支える“ベース収入”

一般戦はローカル開催が中心で、優勝賞金は30～100万円程度。

若手やベテラン、調子を落としたトップ選手もここに参戦するため、賞金は少なくてもレース数をこなして稼ぐイメージです。

さらに一般戦でも、出走するだけで1走あたり1～2万円の手当が支給されるので、走れば走るほど最低限の収入は確保できます。

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💡 賞金の“階段”がとにかく大きい

• SG優勝 → 1,700万円超え、一気に年間1億円コース
• G1 → 優勝500～1,000万円で安定した稼ぎ
• G2 → 賞金200万～500万円、出世レース
• 一般戦 → 賞金は少ないが生活のベース

つまり、トップに行けば夢があるが、下位に沈むと一気に収入が落ちるという非常にシビアな世界です。

👀 ポイント

✅ SGレースは賞金が高く、トップ選手の目標！
✅ 一般戦でもコツコツ稼げる
✅ 1着になれば賞金だけでなく、次回のレースで有利に！

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2. オートレース選手の年収はどれくらい？

💰 オートレース選手の年収はどれくらい？【平均～トップ選手までリアル解説】

オートレース選手の収入は、賞金＋出走手当＋各種手当で成り立っています。

つまり、レースに出れば出るほど最低限の収入は保証されますが、稼げるかどうかは“勝てるかどうか”で大きく変わる世界です。

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🔹 年収の目安（クラス別）

選手ランク	年収目安	収入の内訳
トップ選手（SG常連）	5,000万円～1億円超	SG・G1の賞金＋出走手当＋スポンサー・イベント収入
上位選手（G1～G2中心）	2,000万～5,000万円	G1優勝や準優勝で賞金確保＋安定した出走数
中堅選手（一般戦＋時々G2）	1,000万～2,000万円	一般戦中心、レース数で稼ぐスタイル
下位・新人選手	500万～1,000万円前後	賞金は少ないが出走手当で最低限確保

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✅ トップ選手のリアル

• SGレースを年間2回優勝すれば、それだけで3,000万円超え
• さらにG1優勝や準優勝を重ねると、年収1億円も夢ではない
• 実際、トップ10選手の年収は5,000万円～1億円クラス

トップ選手になると、スポンサー契約やテレビ出演、イベントのゲスト出演などの副収入も発生し、**いわば公営競技の“芸能人枠”**のような待遇を受けることもあります。

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✅ 平均的な選手の生活

• 年間レース数を50～70本こなし、出走手当だけでも500～800万円程度
• 一般戦の優勝賞金やG2での健闘がプラスされて、平均年収は1,000万～2,000万円
• 新人選手でもサラリーマンの平均年収を超えるレベルだが、レースに出なければ収入はゼロ

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✅ 新人選手のスタートライン

養成所を卒業したばかりの新人は、A3ランクからのスタート。

最初はSG・G1に出られないため、一般戦をコツコツ積み重ねて年間500万～800万円程度が目安です。

ここで結果を残すと、徐々にG2・G1の舞台へ…という“出世街道”に乗れます。

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🔹 出走手当とは？

• レースに出れば一定の収入が得られる
• 1レースごとに 2万円～5万円程度 の出走手当が支給される

🏆 トップ選手の具体例（仮）

例えば、2024年の年間賞金ランキング1位選手は、

• SG優勝2回、準優勝1回
• G1優勝2回
• その他出走手当・副賞など含めて年収約1億2,000万円

逆に、ランキング下位の選手は年間賞金が数百万円程度にとどまり、出走数を稼いでやっと1,000万円に届くかどうかというレベルです。

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💡 ポイントまとめ

• SG常連組は年収1億円クラス（競馬騎手・競艇選手に匹敵）
• G1中心の選手でも2,000万～5,000万円は十分狙える
• 一般戦主体でも1,000万円程度は確保可能
• 新人・下位層は500万円前後、レース数が少ないと生活は厳しい

つまり、夢は大きいが格差も大きい、完全実力主義の世界です。

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👀 さらにプラスα情報

• 出走手当は1走あたり2万～10万円とレースの格で変動
• 賞金には税金がかかるため、手取りはもう少し少ない
• 選手寮や養成所など、生活費が抑えられる環境もある

📈 トップ選手の年収例（2023年時点）

選手名	所属	年収（推定）	主な実績
青山周平	浜松	1億円超え	SG優勝多数
鈴木圭一郎	浜松	8000万円～1億円	若手トップ選手
永井大介	川口	5000万円～8000万円	ベテラン選手
高橋貢	伊勢崎	5000万円前後	レジェンド選手
荒尾聡	飯塚	4000万円前後	G1レース中心

📌 ポイント！

✅ トップ選手は年収1億円超えも！
✅ 一般選手は1000万円前後が平均
✅ レースに出るだけでも「出走手当」がある

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われわれオートレースに賭けるファンにとって、自分の推しの選手がどれくらい稼いでいるかは気になるところ。

でも、実際は自分の収入はもっと大事（笑）

オートレースに賭けるにも、先立つものが必要です。

本業でキツかったら、今やれる仕事を試してみるのも一つの手です。

3. 競馬・競艇・競輪との収入比較

オートレース選手の収入は、他の公営ギャンブルの選手と比べてどうなのでしょうか？

🏇 他の公営競技と比べてオートレースの年収は高い？低い？

公営競技にはオートレース以外にも、競馬・競艇・競輪があります。

それぞれ賞金体系が違うため、どの競技がいちばん稼げるのか？ という疑問を持つ人は多いでしょう。

結論から言うと…

トップ層ならどの競技も1億円超えは可能

ただし、全体的な平均年収は競馬＞競艇＞オートレース＞競輪の順に高い傾向

では具体的に見てみましょう。

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🔹 公営競技のトップ賞金比較【2025年版】

✅ 競馬（JRA）は別格

• 1レース3億円超えの賞金があり、勝てば一撃で大金
• トップジョッキーは年収5億円超えも珍しくない
• ただし、騎手免許取得の難易度が高く、狭き門

• トップ選手の年収：3億円以上（武豊・川田将雅など）
• 平均年収：約2000万円～
• 1着賞金の10%が騎手の収入（SG優勝：2000万円以上）

✅ 競艇（ボートレース）は“最強の安定高収入”

• SGグランプリ優勝で約3,900万円
• 全体の平均年収はオートレースより高い
• レース数が多く、安定して稼げる傾向

• トップ選手の年収：2億円以上（峰竜太・瓜生正義など）
• 平均年収：約1500万円～3000万円
• SG優勝賞金：4000万円以上（グランプリ）

✅ オートレースは“夢はあるが人数が少ない”

• トップ層は1億円も狙えるが、SG優勝賞金は競艇より低い
• 選手人口が少なく、チャンスが回ってくる確率は比較的高め
• 実力主義が強いので、上に行けば短期間で跳ねる可能性あり

• トップ選手の年収：1億円前後（青山周平など）
• SG優勝賞金：1700万円（スーパースター王座決定戦）
• 平均年収：約1000万円～2000万円

✅ 競輪はやや渋め

• グランプリ優勝で約1,500万円
• 賞金額はオートレースより少し低いが、レース数が多いので安定はする

• トップ選手の年収：1億円以上（脇本雄太・新田祐大など）
• 平均年収：約1000万円～2500万円
• GP優勝賞金：1億円超え

💡 賞金だけなら“競艇＞オートレース”

• 競馬は別格、競艇が最もバランスよく稼げる
• オートレースは少ないレース数で大きく稼ぐチャンスがあるが、賞金総額は競艇より低め
• 競輪は賞金額は控えめだがレース数が多く、年間の安定感はある

つまり、オートレースは**人数が少なく、勝てば一気にトップ層に食い込める“ワンチャンスの世界”**ともいえます。

✅ どの競技がいちばん夢がある？

✅ 競馬・競艇は賞金が高いが、リスクも大きい
✅ オートレース・競輪は安定した収入が得られる
✅ 競輪はレース数が多く、コツコツ稼げる

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4. オートレース選手の収入源

オートレースの選手の収入は、賞金や出走手当以外にもいくつかの方法があります。

📌 主な収入源

✅ 獲得賞金（レースの成績に応じて）
✅ 出走手当（レースに出るだけで支給）
✅ メディア出演やイベント出演
✅ 後進の育成・指導

オートレースは、実力がある選手ほど安定した収入を得られる仕組み になっています。

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オートレーサーは基本的に公営競技の選手なので、競馬の騎手や競輪の選手と同じように、直接的なスポンサー契約はほぼ存在しません。

✅ オートレーサーの「スポンサー」に関する実情

1. 企業ロゴの露出はなし

• 競馬・競輪と同じく、公営競技では選手が特定の企業の広告を身に付けることは禁止されています。
• そのため、F1やMotoGPのようにレーシングスーツやヘルメットに企業ロゴを入れるスポンサー契約はありません。

2. 個人的な支援（後援会・ファンの支援）

• 一部の人気選手はファンからのサポートや後援会があることも。
• 例えば、地元の企業や有志のグループが選手を応援する形で活動することがある。

3. バイクメーカーや用品メーカーのサポート

• バイクパーツメーカーやレーシングギアの提供を受けることは可能。
• 例えば、ヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、ブーツなど、メーカー提供のものを使用する選手もいる。
• 完全なスポンサー契約ではなく、サポート提供という形が多い。

4. メディア出演・イベント出演

• 一部の有名選手はテレビ番組やイベントに呼ばれることがあり、その際にギャラが発生するケースもある。

5. 地元企業とのつながり

• 公にはされていないが、一部の選手は地元の企業と良好な関係を築いており、引退後に仕事を斡旋してもらうケースもある。

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✅ 他の公営ギャンブルとの比較

競技	スポンサー契約	企業サポート	広告収入
オートレース	なし（公営競技のため）	バイク用品メーカーの提供はあり	イベント出演・SNS発信
競馬（JRA）	なし	なし	ほぼなし
競輪（KEIRIN）	なし	自転車メーカーの支援あり	ほぼなし
競艇（ボートレース）	なし	ボート関連メーカーの支援あり	ほぼなし
モータースポーツ（MotoGP, F1など）	あり（メイン収益）	各種メーカーが提供	高額な広告収入

📌 結論：オートレーサーは直接的なスポンサー契約はないが、メーカー提供程度のサポート。

公営競技のため企業ロゴをつけたスポンサー契約は不可だが、個人的なつながりや用品提供は可能な範囲で受けることができる。

では次のセクションとして、新人選手がデビューするまでの道・養成所パートを同じテンションで作りますね。

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🏁 オートレース選手になるには？新人デビューまでの道のり

「オートレース選手になれば高収入を目指せる！」

そう思った人もいるかもしれませんが、実はデビューするまでの道のりもかなり狭き門です。

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✅ まずは養成所に入所する必要がある

オートレース選手は国家資格ではないものの、

日本選手養成所（オートレース養成所）に入所し、1年間の訓練を修了する必要があります。

• 募集は 年1回程度
• 応募条件は18～24歳（学歴不問・普通二輪免許必須）
• 倍率は約10倍以上になることも

つまり、まず養成所に入るだけで難関なんです。

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✅ 養成所では超ハードな1年間

• バイクの整備技術から、走行技術、体力トレーニングまで徹底指導
• 生活は 全寮制＆携帯禁止 のため、ほぼ軍隊生活のような環境
• 成績が悪いと 途中退所（＝夢終了） になることも

卒業できるのは応募者の中でもほんの一握り。

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✅ デビューしてもすぐは稼げない

養成所を卒業すると、まずは A3ランクからスタート。

新人のうちはSGやG1には出られないため、一般戦で経験を積みながら少しずつ賞金を稼ぐスタイルになります。

• デビュー1年目の年収目安は500～800万円程度
• コツコツ成績を残すと G2 → G1 → SG への道が開ける

つまり、プロになった後も“成績次第で給料ゼロに近い月もある”完全実力主義です。

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✅ 養成所への道は狭いが夢は大きい

• 養成所合格→卒業→デビュー→成績アップ→SG出場→1億円プレイヤーへ！
• このルートを最短で駆け上がる選手はごくわずか
• 逆に、数年経っても結果が出せなければ、年収はサラリーマン以下で苦しい生活になることも

💡 デビューまでに必要なもの

1. 入所試験に合格できるだけの体力・技術
2. 1年間の過酷な養成所生活を耐え抜く覚悟
3. デビュー後も完全実力主義の世界で戦い続ける根性

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「ラクして夢の高収入！」なんて甘い世界ではない。

でも、トップに行けば年収1億円も夢じゃない――だからこそ挑戦する価値がある。」

「オートレース選手になりたい！」という人は、まず 選手養成所 について調べてみよう！

5.なぜオートレーサーの年収を調べたのか？

オートレース、オートレーサーの年収を調べてみました。

オートレースは公営競技のため、賞金が年収です。フェアな競争のため、制約があります。

逆に言いますと、私たちユーザーは安心してオートレースに賭けることができます。

オートレースを深堀りしていく上で、選手に対する理解が必要になります。

野球やサッカーの選手に詳しくなるように、オートレースを深く知るためには選手にも興味を持つ必要があります。レーサーを知ると、オートレースがより楽しくなります。

また、オートレーサーの人数は限りがあります。（450名程度）

ランク	人数の目安	備考
S級	約48名	成績上位者。SG出場などが可能
A級	約250名	主力層、一般開催の中心
B級	約150名	若手・成績下位者など

特に、S級48名なのでこんメンバーは覚えていきましょう。

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✅ 解説・出典

このリストは、2024年末～2025年前期時点の公式ランク情報を参考に構成しています。

特にSG・全日本選抜レースの「S級上位48名」が基準です  。

まとめ：オートレース選手の年収と収入事情

✅ トップ選手は年収1億円超えも！
✅ 一般選手でも1000万円以上の収入が見込める
✅ 出走するだけで手当がもらえるので安定した収入も可能
✅ 競馬や競艇と比べると賞金は控えめだが、コツコツ稼げる

オートレースは公営ギャンブルの中でも 安定した収入が得やすい競技 です。

オートレースの世界をもっと知って、レースを楽しみましょう！🏁

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