オートレースのルール完全ガイド！初心者向けに簡単説明

「オートレースってどういうルールなの？」
「競馬や競輪とは何が違うの？」

こんな疑問を持っている方に向けて、オートレースの基本ルールを初心者向けにわかりやすく解説します！

オートレースとは？

オートレースは、公営競技のひとつで、専用のバイク（競走車）を使って順位を競うレースです。

🏁 基本の仕組み

• 1レースは 8人の選手 で競う
• 1周500mのオーバルコースを6周 してゴールを目指す
• バイクは2段変速、ブレーキなし（アクセルとブレーキのみで操作）
• ハンデ戦がある（実力差によってスタート位置が異なる）
• 勝者を予想して車券を購入し、的中すれば払戻金を受け取れる

オートレースの魅力は、バイクのスピード感と選手の技術による駆け引き。

競馬や競輪とは違い、機械の整備やコーナーワークの技術が勝敗を左右します。

ハンデ戦とは？

オートレースには「ハンデ戦」という独自のルールがあります。

🏁 ハンデ戦の特徴

• 実力のある選手ほど 後ろの位置 からスタートする
• スタート位置は 0m、10m、20m、30m、40m… といった形で設定される
• 実力が均等になるよう調整されているため、最後まで接戦になりやすい

例えば、ベテラン選手が40mハンデ、初心者選手が0m（最前列）からスタートする場合、ベテラン選手は最初の数周で追いつかなくてはならず、レース終盤のスリルが増します。

初心者は 前の位置から逃げ切るレース、ベテランは 後ろから追い上げるレース になるため、それぞれの戦略が大きく変わります。

試走とは？

オートレースでは 本番レースの前に試走 という時間があります。

🏁 試走で確認するポイント

• 各選手の バイクの調子（エンジン・タイヤの状態）
• 試走タイム（タイムが速いほど本番でも有利）
• 選手の動き（スムーズな加速ができているか）

試走タイムが良い選手は本番でも有利になる可能性が高いですが、 本番と同じ走りができるとは限らない のもポイント。

試走でよくても、レースでスタートをミスすると台無しになることもあるので、慎重に予想する必要があります。

コースの特徴：インコース vs アウトコース

オートレースは 左回りのオーバルコース（楕円形） で行われます。

🏁 インコースとアウトコース、どちらが有利？

• インコース（コースの内側）
• 最短距離で走れるため、スピードを維持しやすい
• ただし、密集しやすく前が詰まると抜け出せない

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• アウトコース（コースの外側）
• 速度を落とさず大きく回れるため、スムーズな走りが可能
• ただし、距離が長くなるため、無駄な動きが増えると不利

一般的には コーナーワークが得意な選手はインコース、有利な選手はアウトコースを活用 してレース展開を作ります。

専用バイクについて

オートレースの競走車（バイク）は、一般のバイクとは異なり、競技専用に設計 されています。

🏁 オートレース専用バイクの特徴

• 2段変速トランスミッションを採用し、ローギアでスタート後にトップギアへ切り替える → アクセルワークが勝敗を分ける
• タイヤはスリックタイヤ（溝なし） → 路面との摩擦を最大限に活かす
• エンジンは選手ごとに調整可能 → セッティング次第で走りが大きく変わる
• ブレーキは搭載されていない（安全上の理由で禁止されている） → フロントブレーキなしでコントロール

つまり、オートレースでは バイクの整備力も選手の実力の一部。
エンジンの調子やタイヤの状態を把握することが、レースの予想にも役立ちます。

予想と車券の種類

オートレースでは、競馬や競輪と同じように、レース結果を予想して車券を購入できます。

🎯 代表的な車券の種類

• 単勝 → 1着になる選手を当てる
• 複勝 → 3着以内に入る選手を当てる
• 2連単 → 1着・2着の選手を着順通りに当てる
• 2連複 → 1着・2着の選手を順不同で当てる
• 3連単 → 1着・2着・3着の選手を着順通りに当てる
• 3連複 → 1着・2着・3着の選手を順不同で当てる

初心者には 「3連単」 が難易度が高いですが、配当が大きいのが特徴。最初は 「2連複」「3連複」 など、当たりやすい車券から始めるのがおすすめです。

まとめ：オートレースの基本を押さえて楽しもう！

オートレースは、スピード感と選手の技術が魅力の競技。ルールを知っておけば、より深く楽しめること間違いなし！

では、具体的にどのようにボクらが参戦すれば良いのか、じっくり調査していきましょう！

オートレースの世界へようこそ！🏁